[ ] llpg개조차량 수리 안해주네요.
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- 작성자 : 조순휘
- 조회수 : 1,006회
- 작성일 : 11-12-09 15:06:16
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카니발디젤차량을 엘피지로개조해서 운행하는 운전자입니다. 개조후 운행거리는 1만킬로 조금넘었고
개조시일은 2년지났습니다. 개조후 엔진오일이 계속먹더니 이제는 엔진블럭과 헷드사이 가스켓부위에서 냉각수가 심하게 누출되고 있습니다.개조사인 불루플레닛에 연락하여 수리를 받으려 했으나 비용부담을 차량소유주에게 부담시키려고 틀에박힌말만 하고있습니다. 자기네가 공급한자재임에도 계속적인 핑계만대고 있습니다.
무상보증기간이 3년 8만킬로임에도 불구하고 2년1만킬로밖에안된차가 오일먹고 냉각수세고 심할경우 실린더헷드 변형까지 생각해야하는데 자기네실수는 덮으려하는 비양심적인 불루플레닛의행동에 경악을 금치못하겠습니다.사후관리팀장은 기술자의 양심으로 잘못된부분은 인정하고 재발방지를위해 노력해야할겄입니다.
손바닥으로 하늘을가릴수는 없지않겠습니까...뭐싼놈이 화낸다고 우기려들다 안되니까 성질내고 전화끊고
과연 이행동이 소비자를위한 행동인지...쯧쯧...다른임원들은 안닮았으면 좋겠읍니다...참고로 저는 공고자동차과를 졸업하고 정비사2급 자격증도있고 수년간의 실무경력도있습니다...
개조시일은 2년지났습니다. 개조후 엔진오일이 계속먹더니 이제는 엔진블럭과 헷드사이 가스켓부위에서 냉각수가 심하게 누출되고 있습니다.개조사인 불루플레닛에 연락하여 수리를 받으려 했으나 비용부담을 차량소유주에게 부담시키려고 틀에박힌말만 하고있습니다. 자기네가 공급한자재임에도 계속적인 핑계만대고 있습니다.
무상보증기간이 3년 8만킬로임에도 불구하고 2년1만킬로밖에안된차가 오일먹고 냉각수세고 심할경우 실린더헷드 변형까지 생각해야하는데 자기네실수는 덮으려하는 비양심적인 불루플레닛의행동에 경악을 금치못하겠습니다.사후관리팀장은 기술자의 양심으로 잘못된부분은 인정하고 재발방지를위해 노력해야할겄입니다.
손바닥으로 하늘을가릴수는 없지않겠습니까...뭐싼놈이 화낸다고 우기려들다 안되니까 성질내고 전화끊고
과연 이행동이 소비자를위한 행동인지...쯧쯧...다른임원들은 안닮았으면 좋겠읍니다...참고로 저는 공고자동차과를 졸업하고 정비사2급 자격증도있고 수년간의 실무경력도있습니다...
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댓글
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담당자님의 댓글
담당자 작성일엘피지로 개조해서 운행중인 차량의 하자발생으로 많이 불편하시겠습니다. 개조차량에 대해서도 보증기간 내 하자가 반복되는 경우의 소비자분쟁해결기준이 있으면 명확하겠지만, 아직은 이에 대한 분쟁해결기준이 마련되어 있지 않은 상태여서 명확한 기준을 제시하기는 어려움이 있습니다. 하지만, 고질적으로 하자가 되풀이 되어 정상적인 사용이 어렵고 이로 인한 경제적 피해가 심대하다면 합당한 손해배상 청구 내지는 원상회복 등을 요구할 수 있을 것으로 사료됩니다. 건강한 하루 보내시기 바랍니다.