[ 한국GM 쉐보레 ] 14년형 쉐보레 크루즈 1.4터보 마력or토크 비공개 변경 판매
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- 작성자 : 신길수
- 조회수 : 78회
- 작성일 : 14-03-27 23:27:18
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안녕하세요 요번 14년 2월 28일 쉐보레 크루즈5 1.4터보 모델구입한 소비자입니다.
이렇게 글쓰게 된 요인은 현재 쉐보레에선 4월 1일부로 엔진 마력 토크를 ECU 업그레이드 하여
기존 130마력 에서 140마력으로 엔진 업그레이드하여 판매하고있습니다.
기존엔 130마력이 140마력과 같은 엔진이다 표기상 오류다 이렇게 광고해서 팔더니
이젠 140마력으로 수치변경 업그레이드 진행중입니다...이건 명백한 소비자 우롱한거 같습니다.
속은 느낌이 너무 심하네요.
현재 판매전인 재고차량에 한에서는 3월 26일부터 엔진 업그레이드 하여 출고하고있고
이미 판매한 차량에대해서는 업그레이드 불가 라는 자체 공문이 내려오면서 기존 구입한 저포함
크루즈1.4터보 차량 오너들은 회사측에 대한 불만이 상당히 있습니다.
적극적으로 같이 업그레이드 해달라는 오너들의 의견에도 이리저리 떠미는 법규 핑계를 대면서
(그래서 저희가 국토부에 문의도 해보았지만 쉐보레측에서 변경요청하면 되는데 그러지않았다,
쉐보레에선 담당기관에서 안된다는 답변이라 우리도 해줄수없다)
라며 업그레이드 불가라는 답변만할뿐 다른 대책도 없이 기존소비자들을 방관하고 있습니다.
아무리 문의해봐도 똑같은 붙여놓기식 답변이 오고있는 현황이며 나아질 기미가 없습니다.
꼭 2000천만원이 넘는 차량 베타테스터인거같아 기분이 좋치않습니다 손해보는 거같고요
이 분쟁이 해결될수있을까해서 여기에 글을 적네요..
1:1 질잡 문의 답변은 아래와 같습니다.
질문 : 출고는 2월 28일에 출고했구요
요번에 기사된 1.4터보 엔진 펌업에대해서 전해 들어습니다...
기존 130마력엔진을 출고한 고객은 베타 테스터인가요...
상당히 기분이 좋치 않더군요...
한달만 기다리면 140마력인 기존대비 10마력업인 엔진이 나오는데...그보다 아래인
130 마력 엔진을 알았으면 누가 차를 구매했겟습니까..
펌업 하면 기존 엔진도 10마력업으로 된다고 하더군요..
그럼 지엠이라는 대기업이 먼저 선동하여 고객 만족를 채워주어야 하는거아닙니까?
다른게 고객 서비스가 아니라 사후대책이 좋은 회사가 고객 머리속에 더 많이
남는걸 정작 모르시는겁니까?
펌업을 해주셔야 합니다 기존 1.4터보엔진 오너들에게도요!
답장 기다리겟습니다.
-쉐보레측 답변입니다.-
안녕하십니까?
한국지엠 홈페이지 운영자입니다.
고객님께서 주신 글은 잘 보았습니다.
크루즈 1.4 차량 운행에 심려 끼쳐 드려 죄송합니다.
저희도 최대한 도움을 드리고 싶은 마음입니다만,
엔진을 포함한 구동계에 Re-Cal을 하게 되면 법적으로
등록되어 있는 자동차등록증 상의 제원과 상이하고, 이 경우
법규를 충족하지 못하는 상황이 발생하여 Re-Cal이 불가한 상황입니다.
만족스러운 답변 드리지 못한 점 진심으로 사과드립니다.
심려 끼쳐 드린 만큼 보다 나은 품질과 서비스로 보답하겠습니다.
감사합니다.
이런식으로 똑같은 답변을 받으신분이 현재 많이 있으신걸로 알고있습니다.
어떻게 처리가 잘안될까요?
이렇게 글쓰게 된 요인은 현재 쉐보레에선 4월 1일부로 엔진 마력 토크를 ECU 업그레이드 하여
기존 130마력 에서 140마력으로 엔진 업그레이드하여 판매하고있습니다.
기존엔 130마력이 140마력과 같은 엔진이다 표기상 오류다 이렇게 광고해서 팔더니
이젠 140마력으로 수치변경 업그레이드 진행중입니다...이건 명백한 소비자 우롱한거 같습니다.
속은 느낌이 너무 심하네요.
현재 판매전인 재고차량에 한에서는 3월 26일부터 엔진 업그레이드 하여 출고하고있고
이미 판매한 차량에대해서는 업그레이드 불가 라는 자체 공문이 내려오면서 기존 구입한 저포함
크루즈1.4터보 차량 오너들은 회사측에 대한 불만이 상당히 있습니다.
적극적으로 같이 업그레이드 해달라는 오너들의 의견에도 이리저리 떠미는 법규 핑계를 대면서
(그래서 저희가 국토부에 문의도 해보았지만 쉐보레측에서 변경요청하면 되는데 그러지않았다,
쉐보레에선 담당기관에서 안된다는 답변이라 우리도 해줄수없다)
라며 업그레이드 불가라는 답변만할뿐 다른 대책도 없이 기존소비자들을 방관하고 있습니다.
아무리 문의해봐도 똑같은 붙여놓기식 답변이 오고있는 현황이며 나아질 기미가 없습니다.
꼭 2000천만원이 넘는 차량 베타테스터인거같아 기분이 좋치않습니다 손해보는 거같고요
이 분쟁이 해결될수있을까해서 여기에 글을 적네요..
1:1 질잡 문의 답변은 아래와 같습니다.
질문 : 출고는 2월 28일에 출고했구요
요번에 기사된 1.4터보 엔진 펌업에대해서 전해 들어습니다...
기존 130마력엔진을 출고한 고객은 베타 테스터인가요...
상당히 기분이 좋치 않더군요...
한달만 기다리면 140마력인 기존대비 10마력업인 엔진이 나오는데...그보다 아래인
130 마력 엔진을 알았으면 누가 차를 구매했겟습니까..
펌업 하면 기존 엔진도 10마력업으로 된다고 하더군요..
그럼 지엠이라는 대기업이 먼저 선동하여 고객 만족를 채워주어야 하는거아닙니까?
다른게 고객 서비스가 아니라 사후대책이 좋은 회사가 고객 머리속에 더 많이
남는걸 정작 모르시는겁니까?
펌업을 해주셔야 합니다 기존 1.4터보엔진 오너들에게도요!
답장 기다리겟습니다.
-쉐보레측 답변입니다.-
안녕하십니까?
한국지엠 홈페이지 운영자입니다.
고객님께서 주신 글은 잘 보았습니다.
크루즈 1.4 차량 운행에 심려 끼쳐 드려 죄송합니다.
저희도 최대한 도움을 드리고 싶은 마음입니다만,
엔진을 포함한 구동계에 Re-Cal을 하게 되면 법적으로
등록되어 있는 자동차등록증 상의 제원과 상이하고, 이 경우
법규를 충족하지 못하는 상황이 발생하여 Re-Cal이 불가한 상황입니다.
만족스러운 답변 드리지 못한 점 진심으로 사과드립니다.
심려 끼쳐 드린 만큼 보다 나은 품질과 서비스로 보답하겠습니다.
감사합니다.
이런식으로 똑같은 답변을 받으신분이 현재 많이 있으신걸로 알고있습니다.
어떻게 처리가 잘안될까요?
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담당자 작성일제보자님께서 올려주신 제보내용은 해당업체에 전달해 드리고 해결을 촉구하겠습니다. 편안한 하루 되세요.